Ep90 adalah minyak equipment yang paling sesuai untuk equipment manual dan EP120 untuk vehicle tramnsmisi.Untuk kereta lama EP140 adalah minyak equipment yang biasa digunakan.

Tidak seperti gearbox automatik, kebanyakan model kereta jenis ini mempunyai “dipstick” untuk menyukat paras minyak ATF di dalam gearbox. Bagi gearbox jenis manual pula, agak sukar untuk memeriksa paras minyak gear sendiri melainkan anda minta bantuan dari mekanik untuk melakukannya.

Permukaan ini, yang sememangnya penting untuk memastikan cengkaman yang baik semasa menukar equipment, menjadi kurang berkesan akibat daripada tekanan geseran yang berlebihan.

Segera dapatkan nasihat dari pakar atau mekanik untuk pemeriksaan lanjut dan menentukan langkah-langkah pembaikan yang sesuai.

Penyelenggaraan yang konsisten adalah pelaburan jangka panjang untuk memastikan sistem klac beroperasi dengan optimum.

Maaf saya nak gelak sat,ini minyak hitam dah tercampur dalam gearbox, tu sebab kuar asap dan keta tak gerak.

Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke check atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.

2.Biasanya jika proton leaking sekitar spark plug adalah leaking head cover sahaja,gantikan getah sekeliling head cover tersebut,bersihkan sekitar plug dan lihat hasilnya.

Utk makluman asap keta berkebuk warna putih. Test minyak hitam Alright je. Masalahnya saya nak tahu adakah kebocoran minyak gear automobile masuk ke bahagian enjin. Doktor tolong jelas sikit,kepala saya pening dibuatnya.

Kos penggantian pam klac di Malaysia boleh bermula dari RM130, termasuk upah pemasangan. Harga ini mungkin berbeza bergantung pada product kereta dan lokasi bengkel.

Bunyi dah hilang tp x boleh baik jalan berbukit, keteta x larat dan temputere jd naik tggi.. dah cek equipment box masih baik dan masuk computer cek pun x boleh detect apa masalah.. minta pandangan tuan mekanik.. terima kasih

Clutch Patin: Clutch patin atau teruskan membaca ‘slipping’ boleh berlaku, di mana kuasa dari enjin tidak disampaikan dengan berkesan ke roda.

Akantetapi jika kereta yang ada leaking dikawasan gasket samada head atau oil sump dan bhg lain juga ia kurang digalakan kerana ia memberikan kesan kuat untuk leaking lebih banyak.

Clutch Bearing berperanan dalam menolak Force Plate bagi membebaskan clutch, sementara Clutch bertanggungjawab dalam menyambung dan memisahkan hubungan kuasa di antara enjin dan gearbox.